再生膠百科

使用三元乙丙橡膠生產橡膠制品時，配合劑的種類與用量直接影響EPDM橡膠制品硬度，那么又該如何設計低硬度三元乙丙橡膠制品配方呢？

使用丁腈橡膠或丁腈再生膠生產橡膠制品時，橡膠制品廠家可以選擇金屬氧化物硫化，不同品種的金屬氧化物用法用量不同，橡膠制品廠家需要特別注意。

再生膠與少量天然膠并用可以滿足自行車胎面膠的基本需求，在再生膠/天然膠并用膠中使用一定比例的低密度聚乙烯則可以進一步改進膠料綜合性能。

橡膠管生產過程中不僅需要選擇合適種類的膠料，還需要根據實際需求使用其他原材料，主要包括塑料、纖維以及鋼絲，不同原材料在膠管中的作用不同。

使用丁基橡膠或者丁基再生膠生產水胎產品時，有些橡膠制品廠家會選擇樹脂硫化，配合使用合適種類的配合劑，本文主要介紹水胎樹脂硫化體系配合技巧。

天然橡膠被廣泛用于各種橡膠鞋底生產中，其中防滑性和耐磨性是對天然橡膠鞋底的基本需求，那天然膠鞋底的防滑性究竟好不好，又該如何提高防滑性？

三元乙丙橡膠制品硬度直接影響制品質量，尤其是密封制品，但在實際生產中，三元乙丙膠料的硬度并不是越高越好，需要控制在一個合理的范圍內。

廢舊橡膠輪胎加工而成的輪胎膠粉中含有天然膠、合成膠、補強炭黑、硫磺、防老劑等，在膠粉改性瀝青中發揮著重要作用，小編今天就和大家總結一下。

使用胎面再生膠、雜膠再生膠與少量天然膠生產橡膠閘皮時，合適設計橡膠閘皮配方，既可以降低生產成本，又能夠保證橡膠閘皮良好的使用性能。

使用再生膠生產海綿橡膠中底時，發泡體系一般將無機發泡劑和有機發泡劑并用，降低高價發泡劑永康，進一步降低再生膠海綿中底原料成本。

使用白乳膠再生膠生產彩色橡膠鞋底時，橡膠制品生產廠家可以摻用少量的天然橡膠，在降低成本的同時進一步改善橡膠鞋底的強度、耐磨性、柔軟性。

丁基內胎生產過程中，硫化體系設計直接影響內胎使用性能和使用壽命，那么如何設計硫化體系對丁基內胎各項指標最有利呢？小編總結了以下三種。

很多耐油膠管都需要在高溫條件下長期使用，但丁腈橡膠耐溫范圍是一定的，只有適當采取其他措施改進膠料耐熱性，生產出符合標準的丁腈耐熱油膠管。

三元乙丙橡膠生產耐熱橡膠制品時，橡膠制品廠家通常選擇大量填充橡膠填料來降低生產制品生產成本，但填料用量過多又會影響制品耐熱性，如何解決？

在充油丁苯橡膠中摻用一定比例的輪胎再生膠生產排水膠管可以降低生產成本，其中輪胎再生膠在黑色排水膠管和淺色排水膠管中的用法用量存在一定區別。

在橡膠密封制品中添加適量的炭黑可以降低生產成本，其中半補強炭黑直接影響膠料耐壓縮永久變形，耐壓縮永久變形又是影響密封效果的主要因素。

乳膠再生膠替代天然膠用在橡膠制品生產中可以明顯降低原料成本，其中硫磺作為傳統的硫化劑，是否可以用在乳膠再生膠制品生產中呢？

天然橡膠本身具有一定的彈性、回彈性和柔軟性，但在實際停放和使用過程中可能會出現變硬的問題，會不會影響膠料正常使用，如何將硬化的天然膠變軟？

丁基橡膠是生產防水密封膠帶、自粘型丁基橡膠板等對氣密性有嚴格要求的薄型橡膠制品的常用原料，在配方中使用丁基再生膠替代原膠則可以降低原料成本。

丁腈膠料具備優異的耐油性和耐磨性，其中耐油丁腈橡膠制品又經常被用在高溫條件下，橡膠制品廠家可以通過調整硫化體系改善丁腈橡膠制品耐熱性。