再生膠百科

使用乳膠再生膠生產低成本白色橡膠鞋底時應用選擇合適的乳膠再生膠，適當調整橡膠制品配方中配合劑的品種與用量，尤其是硫化體系與補強體系。

將天然橡膠與順丁橡膠、丁苯橡膠、異戊橡膠或再生橡膠并用，既可以改善天然橡膠制品綜合性能，還可以有效降低生產成本，尤其是天然膠中添加再生膠。

使用三元乙丙橡膠生產印刷膠輥、油墨膠輥等產品時，適當使用EPDM再生膠或少量丁基再生膠，即可以有效降低原料成本，又能夠改善膠輥綜合物性指標。

廢橡膠制品加工而成的橡膠粉可用于瀝青改性、瀝青混凝土、水泥砂漿改性等場合，橡膠粉在道路工程不同場合的作用不同，應用方式與方法存在一定差異。

輪胎胎圈鋼絲膠與鋼絲之間的粘合性直接影響車輛行駛安全，天然橡膠/輪胎再生膠并用制備輪胎胎圈鋼絲時，適當調整配合體系可進一步改善膠料粘合性。

使用丁腈再生膠降低耐油輸送帶原料成本時，輸送帶生產企業需要充分考慮產品對膠料耐油性、機械強度、顏色等需求，選擇合適的丁腈再生膠，降低成本。

橡膠管生產中選擇合適的骨架材料可以提高膠管強度和剛度，常用的骨架材料有線材和織物，不同橡膠管中用到的骨架材料不同，需要選擇合適的產品。

氯化丁基再生膠可替代一定比例的氯化丁基橡膠生產丁基內胎與硫化膠囊，合理使用氯化丁基再生膠、適當調整配方可在降低成本的同時進一步優化產品質量。

在無內胎輪胎氣密層與輪胎胎側膠中合理使用氯化丁基再生膠，既能夠改善成品性能，又能夠有效降低原料成本，其中配合體系的設計尤為重要。

使用乳膠再生膠降低天然膠制品原料成本時，經常將乳膠再生膠與天然橡膠并用，合理設計硫化體系、補強體系和防老體系等可進一步提高并用膠料綜合物性。

使用再生膠降低載重輪胎胎面膠原料成本時，橡膠輪胎生產廠家可以在配方中適量使用輪胎再生膠、乳膠再生膠或丁基再生膠，制備滿足性能需求的胎面膠。

三元乙丙再生膠具備優異的耐高低溫、耐臭氧、耐候性，可與EPDM原膠并用降低部分汽車密封制品生產成本，比如汽車門窗密封條、制動皮碗、O型圈等。

使用輪胎再生膠降低輪胎墊帶膠原料成本時，適量添加順丁橡膠，適當增加再生膠、碳酸鈣用量可進一步改善墊帶膠成品綜合性能，比如耐熱性、耐屈撓性等。

丁腈橡膠制品生產過程中，炭黑的品種與用量直接影響硫化膠的彈性，橡膠制品廠家需要根據彈性的具體需求、結合其他指標變化規律選擇合適的炭黑品種。

使使用三元乙丙橡膠/丁基再生膠制備橡膠軟管時，硫化體系設計直接影響軟管成品指標，包括耐老化性能、壓縮永久變形性等，建議選擇無硫硫化體系。

以丁基再生膠為主要原料制備隔音板材成本低，性能好，可用于各個領域。在實際生產中，選擇合適的配合助劑可進一步提高丁基隔音板材的使用性能與壽命。

橡膠粉作為廢橡膠再生資源，可循環利用到橡膠與非橡膠領域。在實際生產中，膠粉用于橡膠地墊、橡膠鞋底、路面鋪設中可達到降低成本、延長壽命的目的。

將廢橡膠制品加工而成的橡膠粉再次循環利用到橡膠制品領域既可以解決部分廢舊橡膠，又能降低橡膠制品原料成本。那么橡膠粉都可以用于哪些橡膠制品中？

使用輪胎再生膠降低發泡板材原料成本時，需要根據實際需求選擇合適的再生膠產品，綜合考慮再生膠與制品的指標需求、環保要求等，更好的保證成品質量。

使用炭黑補強丁基橡膠或丁基再生膠時，不同品種的炭黑在丁基膠料中的作用效果不同，制品廠家應根據實際需求選擇合適品種的炭黑，合理控制炭黑用量。