輪胎再生膠

輪胎再生橡膠門尼粘度（ML100℃ 1+4）一般在60左右，混煉前在密煉機直接混合增塑劑、填充劑等均可，也可直接開煉機薄通幾次后進行混煉。輪胎再生膠混煉過…

普通膠管擦布膠即布層膠，廢舊輪胎加工而成的輪胎再生膠可添加到擦布膠中、降低成本，適當調整配方，可進一步提高成品膠管綜合指標。

汽車中包括很多橡膠雜品，這類橡膠制品對膠料機械強度要求不是特別高，可摻用輪胎再生膠，在保證產品質量的前提下有效降低原料成本。

普通輸送帶覆蓋膠中適量摻用輪胎再生膠可有效降低原料成本；合理調整生產工藝工序可進一步提高含再生膠的輸送帶覆蓋膠綜合指標。

密封條主要分為實心密封條、海綿密封條以及復合密封條，其中普通實心密封條中可大量使用輪胎再生膠，有效降低原料成本。

防水卷材是一種可彎曲成卷狀的柔性建材產品，輪胎再生膠的主要成分是天然橡膠、丁苯橡膠和炭黑等，可單獨使用或與少量天然膠、丁苯膠并用生產防水卷材…

輪胎胎面膠是輪胎最外側與路面直接接觸、表面印有花紋的膠料，一般以天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠、異戊橡膠為主要原料加工而成。

力車胎即自行車、手推車、人力三輪車以及其他非機動車內/外胎，力車外胎中可摻用一定比例的輪胎再生膠，在保證產品質量的前提下有效降低原料成本。

輪胎再生膠作為高價原膠替換原料的主要品種，可單獨使用或與天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠等并用生產不同硬度的橡膠制品，有效降低原料成本。

球鞋底用橡膠以天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠為主，適量使用輪胎再生膠可有效降低足球鞋底生產成本，不同部位再生膠用量不同。

廢輪胎加工而成的輪胎再生膠可重新循環利用到輪胎胎面膠生產中，不同種類的輪胎性能需求不同，因此再生膠在胎面膠中的摻用量大不一樣。

在子午胎各部件生產配方中適量添加輪胎再生膠既可以降低原料成本、又能夠改進膠料工藝性能；適當調整配方能夠優化簾布膠產品綜合指標。

在以天然橡膠為主要原料的橡膠輸送帶中合理使用輪胎再生膠既可以有效降低原料成本，又能夠改善膠料加工工藝性能、成品耐老化性能等。

在實際生產中，丁腈導電膠板中可適量使用輪胎再生膠，適當調整含再生膠的導電膠板配方可在降低成本的同時進一步優化產品性能，又該如何調整配方？

使用輪胎再生膠改善蓄電池膠殼工藝性能、降低原料成本時，橡膠制品廠家應合理控制再生膠用量，適當調整含再生膠的蓄電池膠殼生產工藝配方。

輪胎胎圈鋼絲膠與鋼絲之間的粘合性直接影響車輛行駛安全，天然橡膠/輪胎再生膠并用制備輪胎胎圈鋼絲時，適當調整配合體系可進一步改善膠料粘合性。

使用輪胎再生膠降低發泡板材原料成本時，需要根據實際需求選擇合適的再生膠產品，綜合考慮再生膠與制品的指標需求、環保要求等，更好的保證成品質量。

使用輪胎再生膠降低輪胎帶束層膠原料成本時，橡膠制品廠家需要根據實際需求選擇合適的輪胎再生膠，合理確定再生膠用量，適當調整配方，優化成品質量。

農業輪胎生產中可以將丁苯橡膠與輪胎再生膠并用，制備性價比更高的產品。其中輪胎再生膠的物性指標直接影響農業輪胎的使用性能與壽命，又該如何考慮？

輪胎再生膠與少量丁苯膠、順丁膠并用制備低成本普通橡膠板，適量調整以再生膠為主的膠板配方，尤其是硫化體系與補強體系，進一步提高橡膠板綜合性能。