輪胎膠粉

汽車輪胎胎側中摻用適量的輪胎膠粉可以改善加工工藝、降低原料成本，在實際生產過程中最好將輪胎膠粉進行精煉一下，進一步改善胎側膠質量。

橡膠空氣彈簧就是我們常說的氣胎、氣囊，在配方中加入適量的輪胎膠粉既能夠降低生產成本，還能改善空氣彈簧的耐疲勞、抗撕裂性能，延長使用壽命。

輪胎膠粉在胎面膠生產中可以替代部分炭黑，降低膠料成本，在實際應用過程中，輪胎胎面膠對所用輪胎膠粉要求特別高，橡膠制品企業要謹慎選擇。

將廢輪胎加工成輪胎膠粉用于橡膠制品生產中是廢舊橡膠輪胎循環再利用的主要方式之一，使用輪胎膠粉加工橡膠盲道磚則是其中一個典型應用實例。

將廢舊輪胎膠粉用在線性低密度聚乙烯中制造輪胎膠粉/LLDPE共混材料時，輪胎膠粉用量過多會降低材料某些指標，因此需要合理考慮其用法用量。

廢輪胎研磨而成的輪胎再生膠粉原料來源廣、產品價格低，用在橡膠枕木的生產中改善傳統枕木的缺陷，夠緩解廢輪胎造成的環境污染，降低枕木成本。

通過膠粉改性過后的混凝土抗凍性能更好，摻用適量的粉煤灰可以減小骨料與水凝漿體之間的摩擦阻力，提高混凝土拌合物坍落度、粘聚性、保水性。

以廢舊輪胎為原料加工而成的輪胎再生膠粉既可以用在橡膠制品行業，也可以用在各種非橡膠領域，如公路建設、防水材料、鐵路工程等，改善性能降低成本。

混凝土的抗凍性直接影響它的耐久性，理論上在其加工過程中添加適量的輪胎膠粉可以顯著改善混凝土抗凍性，那么輪胎膠粉加多少最合適呢？

膠輪對橡膠原料的機械性能要求不高，很多橡膠制品廠家都直接使用輪胎再生膠或者輪胎膠粉，但是而成價格、性能上都存在區別，哪一個更合適呢？

全球每年都會產生大量的廢舊輪胎，其中有很大一部分廢輪胎被加工成各種細度的輪胎膠粉，用在各種使用場合，比如混凝土中添加輪胎膠粉改善性能。

汽車外胎中摻用輪胎膠粉不僅可以降低汽車輪胎原料成本，更能夠顯著改善汽車輪胎外胎的硫化性能、耐磨性能、耐屈撓性以及抗撕裂強度。

輪胎膠粉是廢舊輪胎加工而成的粉狀橡膠材料，在橡膠制品的生產中既可以做填充材料，也能做橡膠主體材料使用，降低橡膠制品原料成本，改善制品性能。

石家莊某消防器材有限公司是專門生產各種橡膠消防用品的公司，其中用于公路隔離、賽道隔離、運動場隔離、展廳隔離等場合的路錐是其主打產品。

高密市王先生經過周密的市場調查之后，決定將黑色橡膠鞋底作為主要生產項目，并在橡膠鞋底中添加部分輪胎膠粉，降低生產成本，提高市場占有率。

再生膠粉是以廢橡膠、廢橡膠制品（主要為廢輪胎）在物理機械作用下加工而成的，與再生膠相比生產工藝更加簡單，無需脫硫，價格比再生膠更低。

橡膠地磚質地柔軟，顏色亮麗，在起到防滑、減震的作用的同時還可以滿足不同人們的審美需求；生產橡膠墊轉常會用到輪胎膠粉，不同產品應用方式不同。

現在很多汽車輪胎胎面膠的生產中都會在天然橡膠與丁苯橡膠的基礎上摻用適量的輪胎膠粉，既可以改善汽車胎面膠產品性能，還能夠降低生產成本。

橡膠地磚是近些年新興的一種地磚種類，它顏色靚麗、防滑減震、舒適度高，深受人們喜愛。該客戶使用鴻運輪胎膠粉加工橡膠地磚底層，大大降低生產成本。